domingo, 3 de octubre de 2010

Tipos de tablas

Wave:
o también denominado Olas, es una modalidad con tablas pueden llegar a tener hasta 4 aletas, pero lo normal es que tengan 2 y se trata de surfear y realizar saltos con un equipamiento muy pequeño, mucho viento y olas de al menos 1 metro.

Freestyle:
traducido al español Estilo Libre. Existen dos tipos de estilo libre:
-Old school o Antiguo, consiste en hacer maniobras espectaculares mientras saltas con poco viento, pero con olas grandes.
-New school o Moderno, se practica con tablas cortas, livianas o anchas y con velas de 4 a 6 metros cuadrados. Se hacen maniobras rápidas al mismo tiempo que uno va saltando, rotando y deslizando. Siempre en condiciones de buen viento y superficies planas. Permite hacer trucos espectaculares sin la necesidad de tener olas que surfear o con las que saltar.

Slalom:
se trata de una carrera en la que se va zigzagueando o esquivando y rodeando unas boyas con el viento de través, hasta llegar a la meta. Se necesita más viento para poder avanzar más rápido y poder planear. Normalmente, se utilizan velas muy grandes de hasta 8 o 9 metros, y tablas estrechas y muy largas.

Sus partes



Aleta:
Es el timón de la tabla, sin ella, no podríamos ceñir ni arrivar ni siquiera tratar de avanzar recto hacia la proa, puesto que la tabla iría derrapando continuamente y sin rumbo alguno. Está situada en la carena (superficie de abajo).

Carlinga:
Es la caja del pie de mástil, donde vamos éste se coloca. Es un carril, por lo que podremos mover el pie de mástil hacia delante o hacia atrás.

Cubierta:
Parte superior de la tabla, donde nosotros nos colocamos.

Carena:
Parte inferior de la tabla, la superficie que desliza sobre el agua.

Footstraps:
Son unas sujeciones para los pies cuando vamos planeando, su función es evitar que el cuerpo vaya hacia sotavento (lado de la vela).

Pads:
Se sitúan debajo de los footstraps, son como unas almohadillas de gomaespuma que sirven para amortiguar los posibles golpes de la tabla con los pies a modo de suela.

Orza:
Se trata de una segunda aleta mucho más larga y situada más hacia el centro de la tabla, es una ayuda extra a la estabilidad y especialmente a la dirección, gracias a ella se ciñe mucho más fácilmente. Por ello no todas las tablas tienen orza, solo las de principiantes.